Az elektromos járművek által okozott balesetek gyakoribbak, mint a benzinmotoros autók okozta balesetek, ennek fő oka a járművezetők meghosszabbodott alkalmazkodási ideje az ilyen típusú járművekhez.
Miért az elektromos autókat vezető sofőrök okozzák a legtöbb balesetet / fotó: Pixabay
A világ egyik legnagyobb autókölcsönző cége, a Hertz nemrégiben bejelentette, hogy flottájából 20 000 elektromos autót ad el, és ezeket benzines járművekre cseréli.
A cég egyik érve szerint a sofőrök továbbra is elektromos autókkal okoznak baleseteket. A Hertz vezérigazgatója, Stephen Scherr arra is rámutatott, hogy az elektromos járművek javítási költségei általában lényegesen magasabbak.
Azok a sofőrök, akik benzinmotorról elektromosra váltanak, nagyobb a balesetveszély
A LexisNexis Risk Solutions kutatói, akik a biztosítási adatokat elemezték, azt találták, hogy ugyanez a tendencia a gázüzemű autókról elektromos autókra váltó járművezetők esetében is megfigyelhető. A biztosítási károk gyakorisága körülbelül 14,3%-kal, a kifizetett összegek pedig 14,5%-kal nőnek ezekben az esetekben.
A LexisNexis szerint az incidensek számának növekedése a legkifejezettebb az első vagy a második évben azután, hogy a sofőrök elektromos járműre váltanak, de ezt követően csökken, feltehetőleg ahogy az emberek hozzászoknak az új típusú jármű vezetéséhez.
A balesetek gyakoribbak azokban a háztartásokban is, amelyekben benzines és elektromos autók is vannak, ami azt jelzi, hogy a két járműtípus közötti rendszeres váltás súlyosbítja a problémákat.
A Highway Loss Data Institute, az Egyesült Államok biztosítási ágazata által finanszírozott szervezet, a teljes biztosítási kárigények alapján nem talált magasabb baleseti arányt a Tesla járművek vagy más elektromos járművek esetében. A Tesla autóknak azonban ennek megfelelően magasabbak a kérési költségei
Amit a Tesla mond
Az elektromos járművek – például a Tesla által gyártottak – jelentős eltéréseket mutatnak a belső égésű motoros járművekhez képest. Például nincs rajtuk „Start” gomb, amely azonnal elindul, amikor a vezető beszáll az autóba, és automatikusan leáll, amikor a vezető kiszáll.
Mivel nincs bennük a hagyományos motorokra jellemző hang vagy rezgés, nehezebb lehet észrevenni a különbséget a futás és a lekapcsolás között.
Egy másik figyelemre méltó szempont, hogy – különösen a Tesláké – erőteljes villanymotorjuknak köszönhetően gyorsabbak, lényegesen nagyobb gyorsulási képességekkel rendelkeznek, mint a hagyományos benzinüzemű járművek.
Ezek a jellemzők, az elektromos járművek megnövekedett tömegével és a specifikus motorhangok hiányával együtt hozzájárulhatnak a balesetek gyakoriságához és súlyosságához.
