Fernando Haddad (PT) pénzügyminiszter kötelezettséget vállalt arra, hogy Luiz Inácio Lula da Silva (PT) elnöknek tanulmányokat nyújt be a brazíliai tömegközlekedés nulla viteldíjainak finanszírozásának módjairól, mielőtt elhagyja a minisztérium parancsnokságát, ami áprilisig megtörténik.
Ahogy azt mutatja CNN Brazíliaa kormány még az idén el akarja kezdeni a nulla tarifák feldolgozását az Országos Kongresszusban. Az ötlet pedig az, hogy az idei választási versenyt erre a témára alapozzuk. Luiz Inácio Lula da Silva (PT) elnök valójában egy „”-t fog javasolni kormányprogramjában.
Az értékelés szerint a nulladik tarifa bevezetése a finanszírozási modell és az ágazat egyéb ösztönző mechanizmusainak széles körű megváltoztatását igényli – ez indokolja az „Egységes Rendszer” elnevezést.
„Találkoztam Lula elnökkel a PT évfordulóján, Salvadorban, és megkérdezett a témáról. Találkozássorozatot tartunk az elnökkel, és megvitatjuk ezt. Nagyon érdekli” – mondta. CNN Brazília a PT kommunikációs titkára, Jilmar Tatto (SP) szövetségi helyettes.
A törvényhozásban is pozitív a jelzés a javaslatra vonatkozóan. A képviselőház elnöke, Hugo Motta (Republicanos-PB) a közelmúltban parlamenti képviselőkkel és polgármesterekkel folytatott megbeszélésen kijelentette, hogy albizottságot kíván felállítani a házban a lehetséges finanszírozási források megvitatására.
Bár nem rendelkezik, a menedzsment alternatív egyetemi tanulmányokkal dolgozik. Az egyik azt jelzi, hogy az önkormányzati szint nullázása országszerte 65 milliárd R$-ba kerülne.
A finanszírozás életképessé tételének egyik lehetséges módja Jilmar Tatto törvényjavaslata. A szöveg átalakítja a szállítási utalványt, megszünteti a jelenlegi 6%-os díjat, és előírja, hogy a munkáltatók havi 100 és 200 R$ közötti összeget szedjenek be alkalmazottonként. Ezt a pénzt egy alapban helyeznék el, összesen évi 100 milliárd R$ összegben, és nulla tarifát fizetnének.
