Európa híres autópálya-hálózatáról. A legfrissebb statisztikai adatok szerint kontinensünkön az elmúlt csaknem húsz évben mintegy 60%-kal, pontosabban több mint 30 ezer kilométerrel nőtt az autópályák hossza. Egyes államok kiterjedt nagy sebességű autópályákkal büszkélkedhetnek, amelyek lehetővé teszik szárazföldi szállításuk ésszerűsítését és a gazdasági fejlődés fellendítését. Ezzel összefüggésben Románia és szomszédos országai fontos szerepet töltenek be az európai autópályák tájképében, a következőkben pedig eláruljuk, hogy mely országokban van a legtöbb kilométeres autópálya, és hol tart hazánk ebből a szempontból.
Mi az autópálya?
Az autópálya olyan nagy áteresztőképességű, nagy sebességű út, amely kizárólag pótkocsis vagy pótkocsi nélküli gépjárművek mozgására szolgál. Az autópályákon két egyirányú sáv van kialakítva, két vagy több forgalmi sávval, valamint egy vészforgalmi sáv mindkét irányban. Középzónával vagy kivételesen más módon választják el őket, kivéve különleges vagy ideiglenes helyeken. A legtöbb autópályán parkoló és pihenőhely, benzinkút, étterem stb. van kialakítva, a be- és kiszállás csak az erre a célra kialakított helyeken lehetséges.
Az autópályákat úgy tervezték, hogy megkönnyítsék a gépjárművek gyors és biztonságos mozgását az országon belüli nagyobb városi vagy regionális területek között. Más megkülönböztető elemek is jellemzik őket, mint például a kijáratok korlátozott száma, a vasúti átjárók hiánya, a speciális jelölések és a speciális jelzések. Az autópálya fő célja, hogy biztosítsa a közúti forgalom gyors és hatékony áramlását nagy távolságokon, csökkentve az utazási időt, és megbízható közlekedési hálózatot hozzon létre mind az emberek, mind az áruk számára.
Amikor az első autópályák megjelentek Európában
Az első autópálya-szerű útszakaszt, ahogyan mindannyian ma ismerjük, az AVUS (nn – Automobil Verkehrs und Übungs Straße) cég építette Berlinben. 1921. szeptember 24-én avatták fel próba- és gyorsasági pályává, külön forgalmi sávokkal, magánfinanszírozású, 10 kilométer hosszú.
A következő évben Olaszországban Piero Puricelli mérnök javaslatára megkezdődött a világ első autópályájának tervezése. Ezt „Autostrada dei Laghi”-nak (nn – a tavak országútja) hívták, és Milánót a Comói- és Maggiore-tavakkal kötötte össze. 1923-ban avatták fel az első szakaszt, Milánótól Gallarate-ig, egy csomóponttal és egyenetlen átjárókkal Legnano város közelében. 1924 volt az az év, amikor felavatták az akkori leghosszabb autópályát. Ugyanaz a Puricelli tervezte, teljes hossza 85 kilométer volt, irányonként egy forgalmi sáv volt, és Milánó és Varesse városait kötötte össze. 1925-ben avatták fel az utolsó szakaszt, Gallarte és Vergiate között.
Az első autópálya Németországban, ahogyan mindannyian ma ismerjük, az A555-ös autópálya volt, amelyet 1932. augusztus 6-án avattak fel, és 1958-ban fejezték be a mediánt.
Milyen előnyei vannak az autópályáknak?
Mint mondtam, az autópályák elengedhetetlenek egy régió vagy ország gazdasági és társadalmi fejlődéséhez. Ezek a nagy sebességű utak számos előnnyel rendelkeznek. Íme néhány a legfontosabbak közül:
Sebesség és hatékonyság. Az autópályák lehetővé teszik az autók számára, hogy nagy sebességgel biztonságosan közlekedjenek, jelentősen lerövidítve a két egymástól távol eső pont közötti utazási időt.
Regionális és nemzetközi kapcsolat. Az autópályák alapvető szerepet játszanak a régiók és országok összekapcsolásában, megkönnyítve az emberek, áruk és szolgáltatások szállítását. Így hozzájárul a közösségek és nemzetek közötti kereskedelmi és kulturális kapcsolatok fejlesztéséhez, elősegítve az együttműködést és a tudáscserét.
A közúti biztonság. A Motoringresearch.com szerint az olyan sajátosságok miatt, mint a forgalom elkülönítése, a vasúti kereszteződések hiánya és a sebességkorlátozások, az autópályák a legbiztonságosabb közúti közlekedési útvonalak közé tartoznak, amelyek alacsony balesetveszélyt jelentenek.
Torlódások csökkentése. Azáltal, hogy közvetlen és gyors útvonalat biztosítanak két úti cél között, az autópályák csökkentik a torlódásokat a városi területeken és a forgalmi torlódásos utakon, ezáltal növelve a közúti közlekedési hálózat általános hatékonyságát.
Gazdasági fejlődés. A kiterjedt autópálya-hálózat fejlesztése javíthatja az elszigetelt régiók elérhetőségét, miközben serkenti a turizmust és a gazdasági fejlődést, és befektetéseket vonz ezekre a területekre.
Hol van Európa leghosszabb autópályája
Romániában biztosan nincs olyan sofőr, aki ne hallott volna a híres németországi „no limit” autópályákról, az úgynevezett „Autobahns”-ról. Bár a jelenlegi autópálya-hálózat ebben az országban nem a leghosszabb Európában, csaknem 13 000 kilométeres teljes hosszával Németország rendelkezik a leghosszabb autópályával az öreg kontinensen.
Ezt Bundesautobahn 7-nek hívják, és nem kevesebb, mint 963 kilométer hosszú, ami majdnem annyi, mint a Romániában jelenleg létező teljes autópálya-hálózat! Ez az autópálya olyan hosszú, hogy átszeli Németországot az osztrák határtól északon a dán határig.
Mely országokban van a legtöbb autópálya-km
Bár az autópályák a teljes európai úthálózatnak csak egy kis részét teszik ki, hosszuk az elmúlt 30 évben megháromszorozódott. Mint mondtam, Németország rendelkezik Európa leghosszabb autópályájával, de nem a legnagyobb autópálya-hálózattal. E tekintetben az Európa bajnok Spanyolország, amely az Eurostat 2021-re érvényes adatai szerint 17 228 kilométernyi autópályával rendelkezik. A spanyol autópálya-hálózat Európában a legnagyobb, és világszerte a 11. helyen áll. Spanyolországban két autópálya-kategória van, az Autopistas. és Autovias. Ez utóbbiak a fizetős autópályák és általában nagyon zsúfoltak, míg az Autopisták a fizetős autópályák, és a forgalom rajtuk sokkal kisebb.
A második helyen Németország áll 12 917 kilométerrel, és köztudott, hogy a híres „Autobahn”-on nincs sebességkorlátozás, és 7,5 tonnáig nem kell útdíjat fizetni. A dobogót Franciaország teszi teljessé 11 882 kilométeres autópálya-hálózattal, amely a világ egyik legsűrűbb autópálya-hálózata, 100 km-enként 146 kilométernyi út.2.
Így mutatjuk be a 10 legnagyobb európai országot a legnagyobb autópálya-hálózattal:
1. Spanyolország 17 228 km
2. Németország 12 917
3. Franciaország 11 882
4. Olaszország 6.758
5. Törökország 3.633
6. M. Nagy-Britannia 3557
7. Portugália 2.992
8. Hollandia 2.808
9. Görögország 2.311
10. Ausztria 2.249
Hány kilométer autópálya van Romániában?
Románia a 70-es években került fel az európai autópályák térképére, amikor az országban megépült az első ilyen típusú út, az A1-Bukarest-Pitesti autópálya. Hazánk a 96 kilométeres szakasz használatba vételekor, 1972-ben a 12. helyen állt az európai országok rangsorában az autópálya-kilométerek számát tekintve, megelőzve olyan országokat, mint Portugália vagy Csehország.
Románia jelenleg a 21. helyet foglalja el ugyanezen a csúcson. A hivatalos adatok szerint hazánk átlépte az 1000 kilométeres autópályák és gyorsforgalmi utak küszöbét. Kezdettől fogva azt kell mondanunk, hogy a régió országai közül a legtöbb a kilométerek számát tekintve jobb a területhez és a lakosságszámhoz képest. Az A3-Erdély autópálya 13,5 kilométeres szakaszának egy hónappal ezelőtti avatásával Románia 1004 kilométernyi gyorsforgalmi utat ért el: autópályákat és gyorsforgalmi utakat, mintegy 200 kilométerrel kevesebbet, mint Dánia és Írország. Ezt a mérföldkövet a Szilágy megyei Nușfalău és Suplacu városokat Barcău-val összekötő szakasz megnyitásával értük el.
Hány km autópálya van Románia szomszédjainál?
Románia szomszédai közül Magyarország a legkiterjedtebb autópálya-hálózattal rendelkező ország, amely 1832 kilométernyi autópályával rendelkezik, területe és lakossága megközelítőleg kétszerese hazánknak. Az északnyugati szomszédokat szorosan követi Horvátország, amely 1318 kilométernyi autópályával rendelkezik, Szerbia és Bulgária pedig még nem érte el az 1000 kilométeres határt. Jelenleg a szerbeknek 925, a bolgákénak 846 kilométernyi autópályájuk van. Ami azt illeti, a Duna déli szomszédja az ország felszínéhez és a lakosságszámhoz viszonyítva jobb arányban rendelkezik a gyorsforgalmi utak kilométerei között.
Szlovénia, az egyik legfejlettebb európai ország ugyanakkor 623 kilométernyi autópályával rendelkezik, figyelembe véve azonban, hogy területe 20 273 km.2 és a lakosság több mint 2,11 millió, az autópálya-hálózat több mint elegendő. Romániánál sokkal rosszabb a helyzet Ukrajna, amelynek autópályája mindössze 199 kilométer, vagyis kevesebb, mint az Autostrada Soarelui A2, amelynek hossza körülbelül 202 kilométer. Továbbmenve tudnia kell, hogy a Moldovai Köztársaságban az úthálózat összesen körülbelül 10 680 kilométert tesz ki, de még egy kilométernyi autópálya sincs.
A modern közúti közlekedési infrastruktúra iránti növekvő igény kielégítésére a régió országainak legtöbb fővárosa körgyűrűket alakított ki. Magyarország ebben is élen jár, ahol a főváros Budapest körüli autópálya-hálózat 1000 km-enként 120 kilométer sűrűségű.2. Egy másik magasan fejlett autópálya-hálózat Bécs és Prága városát körülvevő, egyenként 100 kilométeres autópálya-hálózat.
Lásd még !
