Talán senki sem akar olyan helyzetet átélni, amikor az ülések feletti oxigénmaszkok kiesnek a gépen. Azonban ez egy biztonsági funkció, amely életeket menthet, de sok embernek fogalma sincs, hogyan működik.
A legtöbb utas azt feltételezné, hogy a mennyezetről leeresztett maszkok egy nagy oxigéntartályhoz csatlakoznak, amelyet biztonságosan tárolnak valahol a repülőgépen. De kiderült, hogy van egy sokkal biztonságosabb és praktikusabb módja annak, hogy az emberek oxigénhez juthassanak, amikor a kabin nyomásmentesül.
A közösségi hálón Joe becenévre hallgató utas, Josiah Horneman elmagyarázta a repülőgépeken alkalmazott rendszert, és azt, hogy miért lehet égő anyag szagát érezni, amikor felveszi a maszkot. A TikTokon közzétett videóban kifejtette:
„Ezek a maszkok egyáltalán nem kapcsolódnak az oxigéntartályhoz vagy semmilyen légtartályhoz. Amihez csatlakoztatva vannak, az számomra sokkal érdekesebb, és mint kiderült, biztonságosabb és megbízhatóbb is. A készüléket oxigéngenerátornak hívják, és nagy mennyiségű oxigént tárolnak, mert az oxigén szilárd formában, nátrium-klorát formájában raktározódik.”
Aki ült már repülőn, az tudja, hogy a légiutas-kísérők mindig arra kérik az embereket, hogy húzzák szorosra a maszkjukat. Joe szerint ez azért van, hogy meggyújtsák a gyújtóbevonatot, amely felmelegíti a nátrium-klorátot. Melegítéskor oxigénné alakul, amit aztán a maszkon keresztül belélegezhet. Joe szerint a hőmérséklet 600 Celsius-fokra fog emelkedni. Ahogy kifejtette:
„Ebben a szélsőséges hőségben a nátrium-klorát többnyire oxigénre, gázra és konyhasóra bomlik. Az oxigén egy szűrőn és csövön keresztül jut be a maszkba, ahol belélegzed. Az eszközt néha oxigéngyertyának nevezik, mert lassan ég. és végül az oxigén kimerül. A repülőgépekben lévőket úgy tervezték, hogy elég hosszú ideig bírják a pilóta biztonságos magasságra ereszkedését.”
A videó alatti megjegyzésekben egy repülési szerelő megerősítette, hogy Joe információi helyesek, hozzátéve: „Csak a pilótáknak van valódi sűrített oxigénje egy nagy palackban.”
