A Moszkvai Politechnikai Intézet a közelmúltban bemutatta az L7 osztályú elektromos járművek többfunkciós tesztplatformjának prototípusát, az RBC, Oroszország legnagyobb pénzügyi csatornája szerint. Ez a prototípus a jövőbeli Amber nevű elektromos autó előzetes változata, amelyet az Avtotor fejlesztett ki.
Amber, az Avtotor autógyártó elektromos autója (Fotó: X/Avtotor
Az elektromos járművet az autógyártó és a moszkvai Ipari és Kereskedelmi Minisztérium között kötött külön szerződés után hozták létre. Az Avtotor által közzétett fotók kritika és irónia hullámot váltottak ki a közösségi médiában, a netezők kinevették az autó dizájnját, és „a világ legrondább elektromos autójának” titulálták.
Közvetlenül ezután az Avtotor azzal védekezett, hogy a bemutatott képek előzetes modellek, és a végleges változat másképp fog kinézni.
Az Avtotor gyár évi 50 000 elektromos autó gyártási kapacitása lesz a fent említett forrás szerint. Egy kompakt elektromos jármű tervezésének kidolgozásának költségei több mint 480 millió rubelt, azaz 4,8 millió eurót tettek ki, a járművizsgáló laboratórium létrehozásához pedig további 427 millió rubelre (4,2 millió euróra) volt szükség.
Az akkumulátor bérelhető
Vlagyimir Scserbakov, az Avtotor fő részvényese kifejtette, hogy a projekt háromféle kompakt autót foglal magában: egyet fiataloknak, egyet családoknak, egyet pedig fogyatékkal élőknek. Az elektromos autó kialakítása a MINI-hez hasonlóan európai stílusú lesz. A Moszkvai Politechnikai Intézet rámutatott, hogy az elektromos jármű összes fő alkatrészét (motor, inverter, vezérlőpanelek és akkumulátorok) Oroszországban fejlesztették és gyártották.
Az Avtotor kitért arra is, hogy elektromos autója „kompakt és megfizethető” lesz, mivel az akkumulátor vásárlás helyett bérelhető, és nem lesz szükség drága technológiára a karosszéria gyártásához. Az autógyártó azt tervezi, hogy 2025-től kezdi meg az elektromos autók sorozatgyártását.
