- Megkezdődik a pozsonyi főpályaudvar kisebb-nagyobb rekonstrukciója.
- A kisebb felújítás a szociális létesítmények és az akadálymentesítés megújítását helyezi előtérbe.
- A jelentős rekonstrukció 2027 végén kezdődik, a munka évekig tart.
- A vonatforgalomban korlátozás nem lesz, az állomás működése megmarad.
- A költségek több millió euróra rúgnak, és az Európai Bizottság finanszírozást is ígért.
Áprilisban el kell kezdeni az előkészítő munkákat, majd egy kisebb felújítás keretében az építési munkálatokat. Ő keresi főként a szükségállapotban lévő szociális létesítményekre, illetve az összekötő területekre vonatkozik. Ezzel egyidejűleg e héttől megkezdődnek egy jelentős felújítási munkálatok is. A munkálatok kezdetét 2027 és 2028 fordulójára becsülik. Erről a hétfői sajtótájékoztatón tájékoztatott Jozef Ráž közlekedési miniszter (név. Irány-SD) a Miroslav Garaj, a Vasutak SR főigazgatója.
„Az eredmény egy új ruha lesz erre a főpályaudvarra, abban a méretben, amelyben ismerjük. Vagyis vizuális változásra nem kell számítanunk azon kívül, hogy új lesz, tiszta, szép, funkcionális és megfelel a szabványoknak és a higiéniai követelményeknek. Tegyük hozzá ehhez az akadálymentes megközelítést és a kijárat és a bejárat összekapcsolását.” állapította meg Ráž.
Az úgynevezett kis felújítás célja a szaniterek régóta bírált állapotának megoldása és az épületben az akadálymentesség. Az első földszinten új WC-ket kell építeni, a pincében lévőket pedig teljesen fel kell újítani. Az illemhelyeken belül mozgáskorlátozottak számára külön helyiséget is kialakítanak.
Az egyik legjelentősebb beavatkozás az épület szakaszai közötti új összeköttetés lesz, amely lehetővé teszi, hogy az utasok az érkezési alagútból közvetlenül a főcsarnokba juthassanak anélkül, hogy az épületet kívülről kellene megkerülniük. Ezzel egyidejűleg a Žabotová utca felőli bejáratnál a lépcsőházat bővíteni kell, és ideiglenes akadálymentes rámpát kell beépíteni. A becslések szerint a munkálatoknak az idei év végére be kell fejeződniük.
Keddtől (február 24-től) az úgynevezett jelentős rekonstrukció projektmunkája. Ezek a munkálatok körülbelül tíz hónapig tartanak, 2027 elején el kell kezdeni az építési vállalkozó közbeszerzési munkálatait. A ŽSR becslése szerint a tényleges megvalósítás 2027 végén, illetve 2027 és 2028 fordulóján kezdődik. A munkálatok az állomás eredeti épületére vonatkoznak, beleértve annak bővítését is. A munkálatokat konzultálni kell a természetvédőkkel is. A belső teret, beleértve a padlókat, a burkolatokat és az üvegezéssel ellátott homlokzatot, úgy kell megváltoztatni, hogy többek között az állomást is megvilágítsák.
„Nagyon örülök, hogy a jelenlegi főpályaudvar épületén a munkálatok kezdetéhez közeledünk, legyen szó kicsiről, vagy később nagyról is. A főpályaudvar valóban megérdemelné a létesítmények komfortjának javítását és a biztonság növelését.” – jegyezte meg Garázs.
A rekonstrukció költségét több tízmillió euróra becsülik, jelenleg nem lehet közlekedési vagy vasúti osztály szerint meghatározni. Ezek a konkrét projektmunkáktól és a természetvédők döntéseitől függenek. A miniszter szerint azonban az Európai Bizottság ígérete van arra, hogy nagyrészt európai forrásokból finanszírozhatók.
Az építési munkálatok ugyanakkor magának az állomásnak a teljes üzemelése alatt zajlanak, az induló, befejező vagy átmenő vonatok száma nem lesz korlátozva. Az utasoknak azonban bizonyos korlátozásokra kell számítaniuk, mivel az állomás egyes részeit bontási és későbbi építési munkák céljára tartják fenn. A jövőben peronok és vágányok rekonstrukcióját is tervezik, de a vasutak szerint ez tíz-húsz éves távlat.
A közlekedési miniszter ugyanakkor biztosítja, hogy a Nagypályaudvar örökre központi állomás marad, hiszen kapacitása a jövőre is elegendő. Sztupavában csak a vonatok számára várható létesítmények, ahol például takarítanak és hasonlók. A pozsonyi főpályaudvar rekonstrukciójáról több éve beszélnek. Az egyik javaslatban szerepelt még a fejlesztő szándéka, illetve a rekonstrukciós munkák összekapcsolása a Predstaničné tér helyreállításával.
