Munka és fizetés. Ilyen pénzt keresnek a karmesterek Fehéroroszországban

A közlekedési dolgozók közül a karmestert a hétköznapi polgárok talán „elismerik” leginkább.

Nos, hogyan is lehetne másként, amikor szinte minden nap összeütközünk ezzel az emberrel buszon, trolibuszon, villamoson?

Ha minden rendben van, ha az utas jóhiszeműen fizette az utazást, akkor a kalauznak nem lesz kérdése.

A legfontosabb dolog az, hogy meggyőzze őt arról, hogy ez a helyzet. Mutassa be a fizetési bizonylatot.

De a karmester biztosan nem engedi el a „nyulakat”. Ha kell, kikíséri a tömegközlekedésből, jegyzőkönyvet készít, és pénzbírság fizetésére kényszeríti.

A szakma sajátosságai

Valószínűleg éppen ezért – a „nyúl” iránti ellenszenv miatt – a szakma nem tekinthető túl vonzónak.

A második hátrány, legyünk őszinték, a fizetések. Nem olyan magasak. Például egy fehérorosz karmester „plafonja” ma 900 rubel, átlagosan 500-700 rubel.

A munka másik hátránya, hogy a karmesterek szinte a teljes műszakot a lábukon töltik. Ehhez pedig fizikai kitartás kell.

De a pszichológiai tényező nem lehet kevésbé fárasztó, és nyomást gyakorolhat a pszichére: amikor sokféle emberrel foglalkozik, a karmestert nem mindig találkozik udvariassággal és tisztelettel.

Sajnos rengeteg durva ember és agresszor van. Még ha nem is „nyulak”. Ez egyébként valós veszélyt jelent a dolgozók egészségére – gyakran például ittas utasok veszekednek, és testi sérülést is okozhatnak.

Felelősségek

A legfontosabb annak ellenőrzése, hogy az utasoknak van-e utazási jegyük.

Ez nem csak a „papírokra” vonatkozik. Ellenőrzik a modern vezetőket és fizetéseket elektronikus utazási kártyákon, speciális terminálokon, mobilalkalmazásokon stb.

A kalauznak jogában áll megbírságolni azt az utast, aki úgy dönt, hogy jegy nélkül utazik.

És ha olyan konfliktus alakul ki, amely során a karmester veszélyben van, hívhatja a rendőrséget.

Ha az utazás során valamelyik utas rosszul lesz, a kalauz hívja a mentőket.

Emellett a munkavállalónak ismernie kell A-tól Z-ig a biztonsági óvintézkedéseket és a tömegközlekedésben a vészkijáratok használatának szabályait.

A munkaadók a karmesteri tevékenység sajátosságaiból kiindulva a személyes tulajdonságokat tekintve szívós, egészségi problémákkal nem küzdő, társaságkedvelő, udvarias, stressztűrő és felelősségteljes embereket szeretnek munkatársaikban látni.

Fizetések

Most mondjuk el részletesebben, mennyit kerestek a fehérorosz karmesterek az elmúlt hónapban.

Pontosabban: mennyit ajánlottak nekik a munkaadóik. Hiszen a köztársasági üresedési bankból veszünk adatokat.

Tehát a minimálbér 405 rubel. Ezt kínálja a karmesternek a Novopolotsk No. 6 ATP.

450 rubeltől – ez a fizetése a Bereza város AP 8. számú alkalmazottjának.

Ugyanennyit biztosít az orsai 3-as buszpark és a novopolotszki Tram Park vállalkozás.

Legnepszerubb

Leggyakrabban a fehérorosz karmestereknek 500 és 700 rubel közötti bérezéssel kínálnak munkát.

Például pontosan ötszáz rubelt készített az alkalmazott számára a Zhodino 18. számú Automobile Park.

A polotszki 2-es buszpályaudvar 50 rubelt hajlandó többet fizetni, míg a vileikai 5-ös buszpályaudvar 600 rubelt.

Az 1-es trolibusztelep 636 rubelt, a pinszki buszpályaudvar pedig 700 rubelt ígér.

Maximális

Ma Fehéroroszországban a karmesterek legmagasabb fizetése 800 és 900 rubel között mozog.

Így 800 rubelt fizet a minszki 5-ös buszpályaudvar és a gomeli 6-os buszpályaudvar.

Mogilev város 1-es számú buszpályaudvara 900 rubel fizetést ígér a karmesternek.